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Puentes colgantes | Capítulo 4.2: Las torres de los puentes colgantes del siglo XIX | #MundoIngeniería

Continuamos el capítulo sobre la importancia de las torres en los puentes colgantes del siglo

Capítulo 4.2 | LA ARQUITECTURA DE LAS TORRES DE LOS PUENTES COLGANTES.

Los ingenieros ante el diseño de las torres de los puentes colgantes del siglo XIX.

Las dificultades técnicas a las que se enfrentaban  los constructores de puentes colgantes del siglo XIX eran cada vez mayores y, sin embargo, sus conocimientos estructurales para resolverlos eran bastante limitados.

A lo anterior, en las grandes torres de los puentes colgantes, se les presentó un problema arquitectónico, que podríamos también llamar estético, al que los ingenieros, en general, no estaban acostumbrados, al menos de forma explícita. ¿Qué podían encontrar en la arquitectura de la época?


Los estilos arquitectónicos de finales del siglo XVIII y del siglo XIX.
Clasicismo

A mediados del siglo XVIII surge en Europa un potente movimiento que quería restaurar la sencillez de las formas antiguas, griegas y romanas, y establecer así un nuevo clasicismo. La característica más saliente del neoclasicismo es el haber sido un estilo internacional, que domina y se manifiesta en toda la arquitectura monumental de su siglo.

Francia

En esta línea, en Francia aparece primero el estilo Luis XVI, en cuyos monumentos se utilizan  los antiguos entablamentos y las severas columnas dóricas. Después de la Revolución (1789), que acabó con este estilo, fue necesario esperar a NAPOLEÓN BONAPARTE (nombrado Primer Cónsul en 1799) para que el estilo imperio recuperara las formas clásicas imitando directamente los monumentos de la Antigüedad: arcos de triunfo, columnas conmemorativas, etc. También se importan elementos del arte egipcio después de la expedición de NAPOLEÓN a Egipto (1798-1801) como los capiteles lotiformes, obeliscos, etc. El monumento más conocido de este estilo  es el Arco de Triunfo de París.

 Arco romano de Tito y neoclásico Arco de Triunfo de París

Alemania y España

En Alemania el monumento más conocido es la Puerta de Brandemburgo que no es un arco de triunfo sino una entrada monumental. En España son también conocidas las Puertas de Alcalá y de Toledo en Madrid.

Puerta de Alcalá de Madrid

Puerta de Alcalá de Madrid

El estilo romántico

Ni el espíritu ni las formas de la Antigüedad podían satisfacer plenamente a los espíritus de la época que convivían con los grandes monumentos de la Edad Media. Prepararon el camino para la invasión del goticismo en arquitectura la literatura romántica (Chateaubriand, Víctor Hugo). Algunos monumentos significativos de este nuevo estilo romántico, en el que el gótico se considera como un estilo racional fundado esencialmente en necesidades constructivas, son: el Parlamento británico, la restauración de la Sainte Chapelle de París o la Sagrada Familia de GAUDÍ en Barcelona.

Fachada del Nacimiento. GAUDÍ

Fachada del Nacimiento. GAUDÍ

El eclecticismo

El eclecticismo arquitectónico surgió como una mezcla y amalgama de estilos como jamás había existido, y volvieron a aplicarse no solo los estilos medievales y del Renacimiento, que forzosamente había de seguir las huellas del neo-clasicismo anterior, sino también el barroco, el rococó y todos los estilos históricos. De este modo apareció un renacimiento que abarcaba en su más amplio sentido todos los estilos artísticos.

Obeliscos  y pilonos egipcios

Obeliscos  y pilonos egipcios


La arquitectura de las torres de los puentes colgantes
La arquitectura de los ingenieros

Muchos autores han analizado la posición de los ingenieros proyectistas de las obras civiles frente al diseño o, de manera más genérica, la estética de las obras públicas. Este debate, muy actual, se les presentó a los ingenieros que proyectaron las grandes torres de los puentes colgantes del siglo XIX.

Diseño de las torres de los puentes colgantes del siglo XIX

Al aparecer elementos de grandes dimensiones, como las torres de los puentes colgantes, los ingenieros se encontraron desorientados y ello les llevó a reproducir estilos arquitectónicos que estaban siendo usados por los arquitectos.

Las torre permiten al proyectista lanzar la imaginación y encontrar alguna semejanza con formas antiguas según el historicismo imperante en aquellos tiempos: en algunas la robustez e incluso la forma trapezoidal de los pilonos egipcios; en otras unos accesos al puente semejantes a las puertas de los recintos amurallados, en algún caso con un claro mimetismo con el entorno; algún otro se parece a un lienzo de coliseo romano o de una catedral gótica; hay varios que se asemejan a los arcos de triunfo romanos; y otros se asemejan a los obeliscos egipcios.

Arcos de Triunfo

A semejanza de los arcos de triunfo romanos con la parte principal y un ático separado por una cornisa. El Union Bridge incluso asemeja la inscripción de la efeméride a celebrar de los citados arcos romanos.

Puente Union Bridge (1820) 137 m de luz. S. BROWN y Puente de Szechenyi (1849). 380 m de luz. W.T. CLARK y A. CLARK

Puerta y torres medievales

En las torres del puente de Conway existe un mimetismo con la torres de castillo próximo (Castillo de Conwy).

Puente de Conway (1826) 100 m de luz. T. TELFORD y Puente La Caille (Francia, 1839) 182 m de luz. C. BERTHIER

Fachada neoclásica
Puente de Menai (1826). 521 m de luz. T. TELFORD

Puente de Menai (1826). 521 m de luz. T. TELFORD 

Arte egipcio.
Pilonos
Puente de Clifton (1865). 214 m de luz. I. BRUNEL

Puente de Clifton (1865). 214 m de luz. I. BRUNEL

Obeliscos

Puente del Niágara (1855). 250 m de luz. J. A. ROEBLING y Puente de l’Abîme (1887). 66 m de luz. FERDINAND ARNODIN

Puertas de entrada monumentales

Puente de Covington-Cincinnati (1867). 322 m de luz. J. A. ROEBLING y Puente Robinet sobre el Ródano

Estilo romántico. Goticismo

Puente de St John (1931) 368 m. H. ROBINSON Y D. STEINMAN y Puente de Brooklyn (1883). 486 m de luz. J. A. ROEBLING

Torres rectangulares aisladas
Puente Robinet sobre el Ródano

Puente Robinet sobre el Ródano

 

Torres metálicas

Hay que destacar una cierta semejanza entre las torres del puente de Cubzag y las de la Sagrada Familia de Barcelona.

 Puente de Cubzag (Francia, 1839) y Puente de Menjíbar (Jaén, 1845) sobre el Guadalquivir

Autor: Enrique Hernández Gómez-Arboleya

Referencias:

Imágenes

– Puerta de Alcalá.

https://es.wikipedia.org/wiki/Puerta_de_Alcal%C3%A1#/media/File:City_of_Madrid_(17419910533).jpg

Fachada del Nacimiento de la Sagrada Familia.

http://europaenfotos.com/barcelona/pho_bcn_34.html

– Puente Union Bridge. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Union_Chain_Bridge.jpg

The copyright on this image is owned by Joan Sykes and is licensed for reuse under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 license.

PuentedeConway. https://es.wikipedia.org/wiki/Castillo_de_Conwy#/media/File:Suspension_Bridge_-_geograph.org.uk_-_52195.jpg

– Puente de Menai. http://www.geograph.org.uk/photo/2021691

https://geotopoi.wordpress.com/2012/10/11/menai-bridge/

Puente Szechennyi. http://hungarotour.com/hungria/budapest/puente-de-las-cadenas

https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_las_Cadenas

Puente Robinet. http://www.minube.com/rincon/le-pont-du-robinet-a1088121#

Puente de Clifton. http://blog.rumbo.es/bristol-conoce-la-capital-verde-europea-de-2015/2015-03-13/

http://www.puentemania.com/4741

Puente del Niágara. http://geotecnia-sor.blogspot.com.es/2012_11_04_archive.html

PuentedeCovington-Cincinnati. https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_colgante_John_A._Roebling#/media/File:John-A-Roebling-Suspension-Bridge.jpg

http://footage.framepool.com/es/shot/383555042-john-a-roebling-suspension-bridge-cincinnati-ohio-river-puente-de-suspension

Puente de Brooklyn. http://blog-eeuu.com/otros-destinos-de-estados-unidos/el-puente-de-brooklyn

Pont de l’Abisme. https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_del_Abismo

http://www.routeyou.com/de-fr/location/view/47839062/pont-de-l-abime

Puente de St John.

https://en.wikipedia.org/wiki/St._Johns_Bridge#/media/File:St._Johns_Bridge.JPG

Puente de La Caille.

https://en.wikipedia.org/wiki/St._Johns_Bridge#/media/File:St._Johns_Bridge.JPG

– Puente Robinot. http://es.123rf.com/photo_6521379_le-pont-du-robinet–puente-sobre-el-rio-rodano-donzere-departement-de-arras-rhone-alpes-francia.html

Puente de Cubzag. Tierra sobre el agua. Tomo II, página 195

Puente de Menjíbar. Foto de origen desconocido entregada al autor.

Libros o revistas

– Aguiló Alonso, Miguel (2008) La autonomía de la forma en la ingeniería civil. Ingeniería y Territorio, nº 81, pág. 4-11. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

– Fernández Troyano, Luis (2004) Tierra sobre el agua. Tomo I. 2ª edición. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Colección Ciencia, Humanidades e Ingeniería. Madrid.

Fernández Casado, Carlos (2006) La arquitectura del ingeniero. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

Hartmann, K.D. (1923) Historia de los estilos artísticos. 3ª edición. Editorial Labor. Barcelona

 

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