Continuamos estudiando la Historia de la Ingeniería con nuestro compañero Enrique Hernández Gómez-Arboleya, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Abre un nuevo tema de análisis en el que se dedicará, a lo largo de seis entradas, a retratar la Historia de los Puentes Colgantes en el s. XIX.  Si quieres leer las otras entradas de la sección Puentes […]


Nuestro compañero el ingeniero Enrique Hernández Gómez-Arboleya continúa analizando la evolución de los puentes en el siglo XIX, en este caso con los puentes de Firth of Tay y el Firth of Forth, en Escocia. El cálculo erróneo en la construcción del puente sobre el Firth of Tay provocó una terrible tragedia: la noche del 28 de diciembre de 1879, un […]


¿Por qué evolucionaron los puentes en la segunda mitad del s. XIX? Dos razones fundamentales: la máquina de vapor y el ferrocarril. En este interesante artículo nuestro compañero el ingeniero Enrique Hernández Gómez-Arboleya analizará los factores clave de este desarrollo de las construcciones de grandes puentes y viaductos. Desde el puente de Coalbrookdale al Eads Bridge, veremos cómo el […]


Nuestro compañero Enrique Hernández Gómez-Arboleya analiza en esta entrada una construcción emblemática, el Puente de Coalbrookdale. Una obra de gran importancia histórica, ya que supuso el inicio de la llamada arquitectura del hierro.  Hasta el auge de la Revolución Industrial, los puentes habían sido construidos con otros materiales menos eficientes, como la madera, el ladrillo o la piedra. Si quieres […]


Continuamos desentrañando conceptos teóricos y prácticos en #MundoIngeniería. El ingeniero Enrique Hernández Gómez Arboleya se detendrá en analizar las construcciones previas a la Revolución Industrial. Si en una anterior reseña analizaba el puente de hierro de Coalbrookdale, hoy nuestro compañero analizará la evolución de los puentes previos a la revolución industrial. Puentes reales como El viejo puente de Walton y los […]